Heřmanička – zapomenutý železniční unikát

Heřmanička, úzkorozchodná dráha o rozchodu pouhých 750 mm, patří k největším železničním raritám v celé republice. Dnes se dochovala už jen ve fragmentech: větší část kolejí najdete ve Frýdlantu v Čechách a druhý – neméně cenný – úsek leží přímo v Dětřichově pod obecním hřbitovem.

O tento kousek historie s láskou pečuje železničářská rodina Zrzavých, jejichž dům stojí hned vedle kolejí. Na první pohled jej poznáte podle dveří a oken v barvách varovného kříže „Pozor vlak!“.

Jak Heřmanička vznikla

Za vznikem dráhy stáli bratři Preibischovi, vlivní továrníci a členové obchodní a živnostenské komory v Žitavě. Měli jasný cíl: propojit Frýdlantsko s Horní Lužicí a posílit tak obchod i dopravu v celém regionu.

Trať, která překročila hranice

Rozchod 750 mm byl v českých zemích skutečnou výjimkou – používaly ho především saské dráhy. Heřmanička vedla z Frýdlantu přes Kunratice, Dětřichov a Kristiánov až do Heřmanic, kde překračovala hranici a pokračovala přes Markocice a Bogatyni až do Žitavy. A právě tam se dodnes můžete svézt po části původní trasy – romantickou úzkokolejkou, která je hrdou živou technickou památkou.

„Kudlanka“ a její neobvyklá brzda

Heřmanička využívala Heberleinovu brzdu, která fungovala na principu brzdicího lana. Díky tomu dostala přezdívku „Kudlanka“ – vlakvedoucí musel mít vždy po ruce dobře nabroušený nůž, aby v nouzi mohl lano přeříznout.

Heřmanička sloužila osobní i nákladní přepravě, prošla mnoha těžkostmi. Její provoz byl definitivně ukončen roku 1976. 

Na bývalé trati je naplánováno vybudování cyklostezky.  Za návštěvu rozhodně stojí depo spolku Frýdlantských okresních drah. 

Fotoarchiv Rudiho Jarische